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FESTO無(wú)桿氣缸DGC-32-1000 德國(guó)費(fèi)斯托festo無(wú)桿氣缸DGC主要特性一覽 1 供氣口 2 接近開(kāi)關(guān) G/H/I/J · 在兩個(gè)端面上可選 （前端面或側(cè)面） · 適用于 DGC-G/DGC-GF/DGC-KF · 接近開(kāi)關(guān)可被集成，也就是說(shuō) 氣缸上無(wú)突出。電纜可從第二 個(gè)傳感器后側(cè)的槽中穿出 · 適用于 DGC-G/DGC-GF/DGC-KF

費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸SLG-12-500 德國(guó)費(fèi)斯托festo扁平結(jié)構(gòu)無(wú)桿氣缸SLG系列特點(diǎn)如下： · 活塞直徑 8, 12和 18 · 行程長(zhǎng)度 100 ... 900 mm · 兩種緩沖類型可選: 彈性緩沖器 液壓緩沖器 · 通過(guò)定位孔直接安裝 · 結(jié)構(gòu)非常扁平 · 內(nèi)置精密導(dǎo)軌 · 滑塊，表面磨光 · 負(fù)載能力強(qiáng) · 可調(diào)終端擋塊 · 進(jìn)氣口多面可選 · 和其它小型滑塊一起適用于

FESTO無(wú)桿氣缸DGP-32-1000-PPV-A-B 德國(guó)費(fèi)斯托festo無(wú)桿氣缸DGP/DGPL系列產(chǎn)品特點(diǎn)如下： · 安裝長(zhǎng)度與行程相關(guān)，結(jié)構(gòu) 緊湊 · 具有多種安裝方式和附件， 適用性強(qiáng) · 可調(diào)終端位置緩沖系統(tǒng) · 可與用于抓取和裝配技術(shù)的 模塊化系統(tǒng)組合使用 · 免維護(hù) （對(duì)于使用壽命長(zhǎng)達(dá) 5000 km，帶循環(huán)滾珠軸承 導(dǎo)軌的產(chǎn)品而言） · 多種派生型可供選擇: 夾緊裝置 加長(zhǎng)滑

費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸DGO-16-800-PPV-A-B 德國(guó)費(fèi)斯托festo磁耦式無(wú)桿氣缸DGO產(chǎn)品特點(diǎn)如下： · 雙作用 · 磁性耦合，無(wú)機(jī)械連接 · 活塞腔和滑塊壓力密閉 · 氣密無(wú)泄漏系統(tǒng) · 灰塵與污物無(wú)法進(jìn)入 · 長(zhǎng)行程且節(jié)省安裝空間 · 用于非接觸式位置感測(cè) · 兩端均帶有可調(diào)終端位置緩 沖裝置 （不適用于活塞直徑 12 mm） 運(yùn)動(dòng)通過(guò)可移動(dòng)外部滑塊的磁性偶合力同步傳遞，因此

FESTO無(wú)桿氣缸SLM-32-1000-KF-A-G 德國(guó)費(fèi)斯托festo直線氣缸SLM組合了滑塊單元和無(wú)桿直線氣缸。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊。 通過(guò)磁性耦合件來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。模塊化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化終端位置緩沖和終端位置感測(cè)。 直線氣缸 SLM 可與直線單元SLE組合成一個(gè)2軸向或3軸向系統(tǒng)。 這些多軸配置通過(guò)將各個(gè)單元用螺絲直接連接或通過(guò)連接板裝配而成。通過(guò)這兩種方式，直線單 元SLE可以與另一個(gè)直